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好消息！

2019年1月1日起

煙臺(tái)六區(qū)常規(guī)公交線路

正式實(shí)行一元一票制！

煙臺(tái)市區(qū)公交全面進(jìn)入一元時(shí)代！

152條線路改為一元一票制

為改革開(kāi)放四十周年獻(xiàn)禮

過(guò)去，煙臺(tái)市區(qū)公交線路按照規(guī)定是實(shí)行階梯制票價(jià)，即分段計(jì)費(fèi)。但分段階梯票價(jià)模式，不僅票制繁瑣，影響到乘客上車通行速度，致使車輛不能正點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到站，給乘客出行帶來(lái)麻煩，且時(shí)常因票價(jià)問(wèn)題與駕駛員產(chǎn)生矛盾并引發(fā)投訴等司乘糾紛。

近年來(lái)，為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“以人民為中心”發(fā)展理念，不斷滿足人民群眾日益提高的公交出行需求，市委市政府以及各區(qū)黨委政府和市直相關(guān)部門堅(jiān)定不移實(shí)施“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，每年都把公交優(yōu)先作為保障和改善民生的重點(diǎn)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，不斷推進(jìn)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，較好地保障了群眾出行，為加快城市發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

近日，記者從市交通運(yùn)輸局了解到，恰逢我國(guó)改革開(kāi)放四十周年之際，市委市政府在公交惠民方面再出利好。按照市委市政府領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)落實(shí)公交優(yōu)先，提高公交出行分擔(dān)率指示精神，為進(jìn)一步提升公交吸引力和競(jìng)爭(zhēng)力，助力緩解交通擁堵，自2019年1月1日起，煙臺(tái)六區(qū)常規(guī)公交線路正式實(shí)行一元一票制，煙臺(tái)市區(qū)公交全面進(jìn)入一元時(shí)代。

煙臺(tái)市交通運(yùn)輸局：

152條線路改為一元一票制，為改革開(kāi)放四十周年獻(xiàn)禮

過(guò)去，市區(qū)公交線路按照規(guī)定是實(shí)行階梯制票價(jià)，即分段計(jì)費(fèi)。多年來(lái)，包括各級(jí)人大代表、政協(xié)委員提案建議以及市民普遍反映，分段階梯票價(jià)模式，不僅票制繁瑣，影響到乘客上車通行速度，致使車輛不能正點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)時(shí)到站，給乘客出行帶來(lái)麻煩，且時(shí)常因票價(jià)問(wèn)題與駕駛員產(chǎn)生矛盾并引發(fā)投訴等司乘糾紛。

“改革開(kāi)放四十年來(lái)，城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展日新月異，我市已連續(xù)五屆獲得全國(guó)文明城市。城市公交推行一元一票制，正是站在歷史發(fā)展新起點(diǎn)，呼應(yīng)城市發(fā)展新形勢(shì)、新要求、新任務(wù)，讓廣大市民更多感受到改革開(kāi)放釋放的紅利，進(jìn)一步增強(qiáng)獲得感和幸福感。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹煙臺(tái)公交線路圖，根據(jù)工作計(jì)劃，2019年1月1日起，市區(qū)152條常規(guī)公交線路，其中，空調(diào)車線路6條，非空調(diào)車線路146條，全部實(shí)行“一票制”，即不論線路里程長(zhǎng)短，是否空調(diào)車，乘車票價(jià)均為1元/人次。“市民卡”（含敬老免費(fèi)卡、敬老優(yōu)惠卡、學(xué)生卡）及其他享受政府公交乘車優(yōu)惠政策人群執(zhí)行原政策不變。據(jù)了解，目前全國(guó)公交行業(yè)內(nèi)，在主城區(qū)全線覆蓋推行“一元公交”的城市，僅有廣東省珠海市，煙臺(tái)推行“一元公交”體現(xiàn)了市委市政府落實(shí)以人民為中心發(fā)展理念的堅(jiān)定決心。

煙臺(tái)公交集團(tuán)：

一元公交 提升市民出行幸福感

“雖然也就兩三塊錢的事，但對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，就是一個(gè)民心。”煙臺(tái)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全力支持推動(dòng)公交一元一票制。他說(shuō)，坐公交出行的大部分是普通市民，實(shí)行公交一元票價(jià)制，將大大提高市民出行幸福感。

公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，公交越是價(jià)高、線路繞圈、等車難、運(yùn)行慢、乘車時(shí)間長(zhǎng)，乘坐的人就越少，如此形成了惡性循環(huán)。實(shí)行公交一元一票制，公交吸引力提升了，也將在一定程度上緩解城市交通擁堵壓力和減排壓力。

據(jù)悉，如今的“一元公交”在公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本不斷上漲，其他城市公交車費(fèi)有所上漲的情況下，煙臺(tái)公交不漲反降，無(wú)論線路長(zhǎng)短，是否空調(diào)車，全部實(shí)行“一元車費(fèi)坐到底”，充分體現(xiàn)了政府部門的惠民舉措，讓廣大市民真正體會(huì)到了幸福感、獲得感。同時(shí)，也希望社會(huì)各界關(guān)注支持公交優(yōu)先發(fā)展，路權(quán)、信號(hào)優(yōu)先，把煙臺(tái)公交車打造成市民出行首選，讓城市更加通暢、美麗。

市民聲音：

市區(qū)實(shí)行一元公交 期盼已久

“從萊山區(qū)到開(kāi)發(fā)區(qū)上班要4塊錢，太貴了，一元公交期盼已久。”市民李先生住在萊山區(qū)清泉路附近，他每天需坐23路公交車到開(kāi)發(fā)區(qū)的上班。他算過(guò)，如果一天2趟坐公交，一個(gè)月要花240元在公交車費(fèi)上，實(shí)行一元公交后，他每月只需60元，出行成本只是原來(lái)的四分之一。

“實(shí)行一元公交前，K61路、K62路、21路、22路、23路等市區(qū)路線實(shí)行跨段收費(fèi)，額外增加我們駕駛員的工作強(qiáng)度，而且容易引發(fā)一些與市民的矛盾。”一位23路駕駛員坦言，目前乘坐公交車的，工薪階層較多，23路公交全線39公里，全程4元，對(duì)于工薪階層來(lái)說(shuō)交通成本還是挺高的。而且很多乘客根本分不清楚自己乘坐的路線是否分段計(jì)費(fèi)，駕駛員都要時(shí)刻觀察提醒，無(wú)形中也加重了駕駛員工作負(fù)擔(dān)。

“太振奮人心了。”得知煙臺(tái)市區(qū)將推行公交一元一票制，一位老煙臺(tái)不住點(diǎn)贊。他說(shuō)，實(shí)行一票制是公交企業(yè)公益特征的一種體現(xiàn)，也是增強(qiáng)公交吸引力、提高出行分擔(dān)率的有效手段，是便民、利民的好舉措。他希望，一票制實(shí)行后，線路優(yōu)化、車輛更新、站點(diǎn)建設(shè)、駕駛員服務(wù)、刷卡支付都應(yīng)該跟上。

公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。預(yù)計(jì)一票制實(shí)行初期可能將有一個(gè)客流上升趨勢(shì)，鑒于目前企業(yè)運(yùn)力配備和駕駛員現(xiàn)狀，可能會(huì)對(duì)公交周轉(zhuǎn)帶來(lái)一定壓力，公交集團(tuán)將做好相關(guān)預(yù)案，啟用所有符合安全標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，從業(yè)人員全員上崗，科學(xué)調(diào)度安排班次，同時(shí)，開(kāi)展排隊(duì)乘車引導(dǎo)，保障廣大市民既享受到改革紅利又能順利坐上公交。

煙臺(tái)市公交集團(tuán)呼吁

請(qǐng)私家車主主動(dòng)避開(kāi)公交專用道

讓公交快起來(lái)、更便捷

呼吁不趕時(shí)間的市民

最好避開(kāi)上下班高峰期

錯(cuò)峰出行

呼吁老年乘客錯(cuò)峰出行

既保障自身乘車安全

同時(shí)將有限的公交資源讓給上班族、學(xué)生娃

另外，關(guān)于市民提出的空調(diào)車和非空調(diào)車都是一元票價(jià)的問(wèn)題，公交集團(tuán)表示，下一步，市政府將根據(jù)財(cái)政情況，持續(xù)加大對(duì)大容量、低碳、環(huán)保新能源空調(diào)公交車的投入運(yùn)用。新時(shí)代新公交將給市民帶來(lái)更大的出行便捷。

織好公交一張網(wǎng)，助力緩解城市擁堵

公交一元一票制改革是當(dāng)前我市優(yōu)先發(fā)展城市公交舉措的一個(gè)縮影，下一步，按照市委市政府優(yōu)先發(fā)展城市公交工作部署，未來(lái)將“實(shí)現(xiàn)市區(qū)公交一張網(wǎng)，逐步推進(jìn)實(shí)現(xiàn)全市城鄉(xiāng)公交一體化”。目前，在公交服務(wù)提升工程方面，12月底前完成濱海路電子站牌安裝工作基礎(chǔ)上，在完善公交硬件設(shè)施方面，公交集團(tuán)將加大新能源空調(diào)公交車更新力度，明年起計(jì)劃新增100部大容量、新能源空調(diào)車，先期將對(duì)途經(jīng)市區(qū)主干道的車輛進(jìn)行更換，其它線路將逐步更新。在完善公交配套設(shè)施方面，目前正在積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門開(kāi)展施劃公交專用道、建設(shè)港灣式公交站、完善公交場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)等工作。

關(guān)于如何編織好城區(qū)公交“一張網(wǎng)”。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人給出了思路和答案。首先是織密一張覆蓋網(wǎng)。下步將高水平編制市區(qū)公交線網(wǎng)整體優(yōu)化方案，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)分析客流走廊，用規(guī)劃引領(lǐng)織好一張覆蓋網(wǎng)。其次要構(gòu)建一張便民網(wǎng)。積極爭(zhēng)取財(cái)政資金，大力完善公交場(chǎng)站布局，改善公交站亭設(shè)施，逐步更新大容量新能源空調(diào)公交車，不斷提升市民出行體驗(yàn)。還要暢通一張運(yùn)行網(wǎng)。公交集團(tuán)今后將積極配合有關(guān)部門大力施劃公交專用道，并輔以信號(hào)優(yōu)先，保障公交路權(quán)優(yōu)先，提升公交運(yùn)營(yíng)速度和效率。最后是要打造一張智慧網(wǎng)，2019年1月15日前實(shí)現(xiàn)微信掃碼支付，銀聯(lián)閃付等其它電子支付系統(tǒng)已進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段，爭(zhēng)取盡快開(kāi)通。同時(shí)，要運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+公交”，提升公交智能調(diào)度、信息發(fā)布、快捷支付、應(yīng)急管理等信息化、智能化水平。

目前市交通運(yùn)輸局已經(jīng)啟動(dòng)了市區(qū)公交線網(wǎng)整體優(yōu)化方案編制的前期籌備工作。“你的公交你做主”，市民若有出行需求或意見(jiàn)建議，可通過(guò)“煙臺(tái)微公交”微信公眾號(hào)主頁(yè)的“出行調(diào)查”欄，煙臺(tái)公交集團(tuán)官網(wǎng)“乘客對(duì)話”欄或發(fā)送到煙臺(tái)公交集團(tuán)官方電子郵箱（）等不同渠道，與公交集團(tuán)溝通交流煙臺(tái)公交線路圖，提交您的出行需求，讓煙臺(tái)公交線網(wǎng)更科學(xué)更便民，讓市民的出行更快捷更舒適。